Az üzemanyag árstoppal több benzinkút is kritikus helyzetbe került. Na de mi befolyásolja az üzemanyag árát?
Üzemanyagárak Európában forrás: autoklub.hu 2022.01.21 A táblázatba aktuális középárfolyamon átszámolva küretek be a Forint értékek (356,14-EUR/HUF, 182.20-BAM/HUF, 182,08-BGN/HUF, 14,61-CZK/HUF, 47,86-DKK/HUF, 5,781-MKD/HUF, 47,28-HRK/HUF, 79,00-PLN/HUF, 426,45-GBP/HUF, 35,16-NOK/HUF, 4,13-RUB/HUF, 340,15-CHF/HUF, 33,63-SEK/HUF, 3,03-RSD/HUF, 11,06-UAH/HUF) – módosítás 403.hu
| Ország | Pénznem | 95-ös ólommentes benzin | Dízel | Dátum |
|---|---|---|---|---|
| Ausztria | EUR | 1,398 – 497,88372 Ft. | 1,389 – 494,67846 Ft. | 2022.01.21. |
| Belgium | EUR | 1,698 – 604,72572 Ft. | 1,763 – 627,87482 Ft. | 2022.01.21. |
| Bosznia-Hercegovina | BAM | 2,35 – 428,17 Ft. | 2,29 – 417,238 Ft. | 2022.01.21. |
| Bulgária | BGN | 2,33 – 424,2464 Ft. | 2,38 – 433,3504 Ft. | 2022.01.21. |
| Csehország | CZK | 35,6 – 520,116 Ft. | 34,38 – 502,2918 Ft. | 2022.01.21. |
| Dánia | DKK | 12,89 – 616,915 Ft. | 11,59 – 554,6974 Ft. | 2022.01.21. |
| Észak-Macedónia | MKD | 75,5 – 436,4655 Ft. | 67,50 – 390,2175 Ft. | 2022.01.21. |
| Észtország | EUR | 1,505 – 535,9907 Ft. | 1,316 – 468,68024 Ft. | 2022.01.21. |
| Finnország | EUR | (98-as:1,915) – 682,0081 Ft. | 1,807 – 643,54498 Ft. | 2022.01.21. |
| Franciaország | EUR | 1,71 – 608,9994 Ft. | 1,622 – 577,65908 Ft. | 2022.01.21. |
| Görögország | EUR | 1,755 – 625,0257 Ft. | 1,497 – 533,14158 Ft. | 2022.01.21. |
| Hollandia | EUR | 2,107 – 750,38698 Ft. | 1,767 – 629,29938 Ft. | 2022.01.21. |
| Horvátország | HRK | 11,13 – 526,2264 Ft. | 11,080 – 523,8624 Ft. | 2022.01.21. |
| Írország | EUR | 1,699 – 605,08186 Ft. | 1,598 – 569,11172 Ft. | 2022.01.21. |
| Lengyelország | PLN | 5,69 – 449,51 Ft. | 5,74 – 453,46 Ft. | 2022.01.21. |
| Lettország | EUR | 1,484 – 528,51176 Ft. | 1,314 – 467,96796 Ft. | 2022.01.21. |
| Litvánia | EUR | 1,465 – 521,7451 Ft. | 1,375 – 489,6925 Ft. | 2022.01.21. |
| Luxemburg | EUR | 1,475 – 525,3065 Ft. | 1,409 – 501,80126 Ft. | 2022.01.21. |
| Magyarország | HUF | 477,6 | 479,1 | 2022.01.21. |
| Montenegró | EUR | 1,42 – 505,7188 Ft. | 1,28 – 455,8592 Ft. | 2022.01.21. |
| Nagy-Britannia | GBP | 1,45 – 618,3525 Ft. | 1,489 – 634,98405 Ft. | 2022.01.21. |
| Németország | EUR | (98-as:1,766) – 628,94324 Ft. | 1,631 – 580,86434 Ft. | 2022.01.21. |
| Norvégia | NOK | 18,09 – 636,0444 Ft. | 17,06 – 599,8296 Ft. | 2022.01.21. |
| Olaszország | EUR | 1,782 – 634,64148 Ft. | 1,651 – 587,98714 Ft. | 2022.01.21. |
| Oroszország | RUB | 51,55 – 212,9015 Ft. | 54,87 – 226,6131 Ft. | 2022.01.21. |
| Portugália | EUR | 1,796 – 639,62744 Ft. | 1,66 – 591,1924 Ft. | 2022.01.21. |
| Spanyolország | EUR | 1,488 – 529,93632 Ft. | 1,364 – 485,77496 Ft. | 2022.01.21. |
| Svájc | CHF | 1,78 – 605,467 Ft. | 1,82 – 619,073 Ft. | 2022.01.21. |
| Svédország | SEK | 18,09 – 608,3667 Ft. | 20,77 – 698,4951 Ft. | 2022.01.21. |
| Szerbia | RSD | 166,9 – 505,707 Ft. | 173,90 – 526,917 Ft. | 2022.01.21. |
| Szlovákia | EUR | 1,456 – 518,53984 Ft. | 1,362 – 485,06268 Ft. | 2022.01.21. |
| Szlovénia | EUR | 1,343 – 478,29602 Ft. | 1,445 – 514,6223 Ft. | 2022.01.21. |
| Ukrajna | UAH | 30,65 – 338,989 Ft. | 29,67 – 328,1502 Ft. | 2022.01.21. |
A MOL Január 12-én megállapodást írt alá a PKN Orlen, valamint a Grupa Lotos vállalatokkal. A MOL 417 töltőállomást vásárolt Lengyelországban, melyek közül 270 az eladó saját tulajdonában áll. Lengyelországban 449,51-Ft. a 95-ös benzin literje átlagosan. A vételi megállapodás szerinti teljes vételár 610 millió dollár, amely készpénz ellenértékből, valamint pénzügyi lízinggel kapcsolatos kötelezettségből áll. Az ügylet zárásához többek között az Európai Bizottság jóváhagyása szükséges. Az akvizíció végleges jóváhagyásától függően a megállapodás részeként a MOL összesen 185 töltőállomást értékesít 259 millió dollárért a PKN Orlennek, amelyek közül 144 töltőállomás Magyarországon, 41 töltőállomás Szlovákiában található. Egy másik mai bejelentés szerint a MOL megállapodást írt alá a Norm Benzinkút Kft.-vel 79 magyarországi Lukoil töltőállomás megvásárlásáról.
Mi befolyásolja az üzemanyagok árát?
Elsősorban a nyersolaj világpiaci ára, ami nem mutat extrém kilengést, hiszen 2012-ben 120 dollárnál is járt az ára (illusztráció: Brent Olaj): 6
Továbbá a nyersolajat a legtöbb esetben csak dollárban lehet megvásárolni, tehát nagy eséllyel minden vásárlónak a valutáját (amiben a tőkéjét/bevételét tartja/megszerzi) át kell váltani dollárba, hogy nyersolajat vásárolhasson – az ebből felhalmozott nyereséget hívják a Petrodollárnak.
Tökéletesen kivehető a 2 grafikonból, hogy míg a 2012 -2014 éves időszakban felment az olaj ára a Dollár Index nagyon alacsonyan volt, így kompenzálta az olaj valódi piaci értékét, hiszen pl a forintot jobb árfolyamon lehetett átváltani dollárra és azon olajat venni így olcsóbb volt ebben az időszakban.
Minél több olajkitermelő ország lép ki ebből a dollár szabványból, annál inkább szabályozhatatlan a dollár értékével az olaj ára
pl. Venezuela bejelentette 2018-ban, hogy felhagy a dollár alapú olajértékesítéssel és áttér jen és euró alapú értékesítésre – ez azt jelenti, hogy az EU-s tagállamokhoz tartozó cégeknek (ahol EURO-ban van a bevétel), nem kell dollárt váltaniuk ahhoz, hogy Venezuelából vásároljanak olajat. Az alábbi ábrán jól látszik, hogy hogyan csökkent a dollárhoz képest az euro értéke – és ezzel párhuzamosan emelkedett az olaj ára.
Nyilván a MOL-nak vannak saját olajkútjai is, de ezen felül külföldről forintért nem lehet nyersolajat vásárolni. Ha Venezuelában (ahol a föld legnagyobb olajtartaléka van) beindulna az olajkitermelés akkor is csak Japán valutáért, vagy EURO-ért tudnánk nyersolajat venni. Azt viszont nem tudom, hogy milyen hosszútávú szerződéseink vannak az olajkitermelőkkel és egyáltalán erre lenne-e lehetőségünk.
Tehát jól látható, hogy a dollár, japán-jen(?), és az euro(?) nagyban befolyásolja(hatja) a nyersolaj beszerzési költéségét. Amennyiben a forint gyengül, nem számíthatunk alacsony üzemanyag árakra. Az infláció hatalmas fegyver a világpiacon, ha olcsó munkaerőt szeretnénk biztostani olyan cégeknek amelyek bevételei nem forintba vannak, viszont Magyarországon van a telephelyük – hiszen ekkor forintban van a kiadásuk és nagy eséllyel dollárban, vagy euróban van a bevételük.
Tehát kijelenthető, hogy a nyersolaj beszerzésekor a dollár vagy más valuta átváltásából eredő kiadás, nagy eséllyel a kereskedőn (benzinkút), majd a végfelhasználón (autós) csapódik le – ezt az árkülönbözetet a finomított termék árába kalkulálják bele (benzin/gázolaj). Így juthatunk el arra a következtetésre, hogy a dollárhoz viszonyított infláció az egyik legnagyobb befolyásolója lehet az üzemanyag árának. A jelenlegi jogszabály megtiltotta a benzinkútnak, hogy továbbadja a kiadását a végfelhasználónak, viszont a benzinkút már a “plusz kiadással” terhelt áron kapja a kész terméket.
Sz.Balazs
Nekem idő kell, nem heroin,Sem alkohol, sem nikotin.Nem kell segítség, sem koffein,Ami kell az dinamit és terpentin.Olaj kell a gázolajhoz,Robbanjon, mint a kerozin,Egy magas oktánszámú, ólommentesÜzemanyag, mint a benzin.Nekem nem kell barát, sem kokain,Sem orvos, sem aszpirin.Asszony sem kell, csak vazelin,Némi nitroglicerin.Pénz kell a gázolajhoz,Robbanjon, mint a kerozin,Egy magas oktánszámú, ólommentesÜzemanyag, mint a benzin.Adj benzint!Az ereimen átfolyik,A könnyeimben elalszik,A füleimen kifolyik,Szív és vese motorként dolgozik.Ha valamitől meg akarsz szabadulni,Azt fel kell gyújtani.Ha soha többé nem akarod látni,Akkor hagyd csak benzinben úszni.
